在航空史上，苏联和中国的航空工业有着深远的影响，尤其是米格系列战斗机和中国自主研发的歼击机。米格15、米格17以及中国的歼5战斗机都是冷战初期的重要机型，它们在性能、设计和用途上各有特点。

首先，米格15是一款单座、单引擎的喷气式战斗机，于1948年首次飞行。它以其优异的高空性能而闻名，在朝鲜战争中表现突出。米格15的最大速度可达1075公里/小时，装备有一门37毫米炮和两门20毫米炮。它的设计强调机动性和高空作战能力，是当时苏联空军的主力战机之一。

接着，米格17作为米格15的改进型，在1952年首次亮相。米格17延续了前者的优点，并在机身结构和武器系统上进行了升级。它采用了更先进的涡轮喷气发动机，最大速度提升至1400公里/小时。此外，米格17的机翼设计有所改进，增加了飞机的稳定性。这款战机在越南战争中也发挥了重要作用。

至于中国的歼5战斗机，它是基于苏联提供的米格17F的技术许可生产的。歼5于1956年首飞成功，成为中国空军的第一款国产喷气式战斗机。歼5的性能与米格17相当，但在中国的生产过程中进行了一些本土化的调整。例如，歼5配备了更适合中国飞行员操作习惯的驾驶舱布局，并且在某些细节上进行了优化。

从整体上看，这三款战机都体现了当时喷气式战斗机的设计理念和技术水平。米格15和米格17代表了苏联航空工业的先进成果，而歼5则是中国航空工业自主发展的起点。尽管它们之间存在一定的技术继承关系，但在具体的应用场景和使用经验上，每种机型都有其独特之处。这些战机不仅在军事领域发挥了重要作用，也为后来的航空技术发展奠定了坚实的基础。